Natalia Kim - Jefa de prensa (MUY) independiente

▪ Altadill: “El factor suerte es importante en el Egeo”

▪ Tras pasar las islas griegas, el Peloponeso es el próximo objetivo

Estambul (Turquía), 31 agosto 2009. – Si algo está quedando claro en estos dos primeros dos días de competición es la enorme igualdad entre el Estrella Damm y sus rivales en la Istanbul Europa Race y el gran nivel competitivo de todos ellos para lidiar con una ruta que ofrece múltiples dificultades tácticas. En el informe de posiciones de las 10 de la mañana hora peninsular, el Estrella Damm era cuarto a 20,7 millas del Group Bel, líder provisional.

El mar Egeo está siendo muy complicado para la flota, que ha tenido que trabajar a fondo con un viento muy ligero que rara vez superaba los diez nudos.

El Estrella Damm de Guillermo Altadill y Pachi Rivero está luchando en el grupo de cabeza a muy poca distancia de sus rivales. Sólo Groupe Bel parece haber tomado algo más de ventaja durante la noche.

Aunque la fortuna ha sonreído más a los rivales durante la pasada noche al pasar por las islas griegas, el Estrella Damm sigue bien situado. “Estamos todos muy contentos de seguir peleando en el grupo de cabeza”, decía Wouter Verbraak, navegante del Estrella Damm. “Somos muy optimistas y estamos seguros de que todavía tenemos muchas opciones”. No en vano, en las variables condiciones del Egeo se ha podido constatar que se gana y se pierde mucho terreno en pocas horas.

Si durante la tarde de ayer el Estrella Damm recortó las ocho millas que le separaban del Group Bel antes de bordear Mikonos, el paso por las islas griegas, con sus rachas y encalmadas, ha favorecido a Kito de Pavant frente a sus perseguidores. “En el Egeo cuenta mucho la suerte que tengas”, explicaba el patrón Guillermo Altadill. “El paso de las islas depende de rachas(…)Tus rivales pueden coger una racha estando a sólo veinte metros y tú no cogerla”, explicaba. “Nos hemos estado cruzando con el Group Bel durante la noche. Estando a unos 15 ó 20 metros de distancia, ellos han pillado una racha y se han escapado. Nosotros nos hemos quedado encalmados como cinco o seis horas, mientras que los demás, que venían de muy atrás, nos han recortado”, relataba Altadill. “Tras unas horas vimos luces a popa y pensábamos que era el Group Bel, pero desafortunadamente eran los de detrás que nos habían ganado terreno”, comentaba el patrón barcelonés.

Cuando restan más de 1.100 millas para el final de etapa en Niza (Francia), las próximas tres cuartas partes del recorrido prometen acción para el Estrella Damm y sus rivales. “Ahora toca pasar el Peloponeso y hay que hacer una curva muy pronunciada al Sur, porque si quieres recortar pasando cerca de la costa te quedas sin viento, ya que las altas montañas hacen una pantalla que tapa el viento.” Es sin duda una oportunidad para ver de nuevo cuál de las diversas opciones que pueden tomar los equipos tiene el favor del viento y para que se produzcan cambios de posiciones.

De momento el ritmo está siendo bastante lento, como se preveía antes de la salida de Estambul, y Altadill prevé la llegada a Niza durante la noche del 5 de septiembre o la madrugada del 6.

 ▪       Altadill: “Hemos trabajado toda la noche en cubierta”

▪       El viento débil y los cargueros complican el paso de los Dardanelos

Estambul (Turquía), 30 agosto 2009. -Tan solo 24 horas después de la salida de la Istanbul Europa Race las opciones tácticas comienzan a mostrarse decisivas para el Estrella Damm Sailing Team y el resto de la flota. En el informe de posiciones de las 10 hora peninsular, el barco español de Guillermo Altadill y Pachi Rivero se encontraba en cuarta posición a sólo 2,3 millas del líder provisional, el Groupe Bel de Kito de Pavant. La opción táctica que éste último tomó a la salida de los Dardanelos esta madrugada, parece haber surtido efecto y lo ha colocado como líder de la flota. Mientras que el Estrella Damm tomó la opción de pasar la isla de Bozcaada por el Norte en dura lucha con el Foncia de Michel Desjoyeaux, siguiendo en mar abierto, el Group Bel fue el único que decidió pasar entre la isla y la costa peninsular, opción que parece haber pagado de momento.

El Estrella Damm navega con rumbo Sudoeste con viento muy débil, de unos 5 nudos, que está poniendo en serias dificultades a los participantes. Pronto se presentarán infinidad de opciones a la flota conforme se aproxime a la infinidad de islas del Egeo. Parece que el líder de la flota será el que pase más cerca de la costa de Lesbos. El Estrella Damm se encontraba posicionado entre el éste y el Foncia, más al Oeste, mientras que Jean-Pierre Dick parece haber decidido mantener a su Paprec Virbac 2 en mar abierto.

El patrón barcelonés Guillermo Altadill hablaba de cansancio este mediodía, en el momento en que las condiciones le permitían descansar: ”Estamos bastante cansados porque desde que salimos hemos estado todo el tiempo trabajando en cubierta”. Han sido 24 horas muy intensas: ”hemos estado toda la noche cruzándonos con nuestros rivales por los Dardanelos, unas veces delante y otras detrás , todo el tiempo trasluchando”, explicaba Altadill. La situación se ha sido de más ”estrés” a bordo si cabe en el estrecho, como dice el patrón del Estrella Damm: ”Durante la noche, además de contra los demás participantes hemos navegado contra todos los cargueros del estrecho, contaba. ”Ha sido muy complicado, alguno nos ha pasado a menos de una eslora de la proa”, aseguraba Altadill.

”Ahora está todo más tranquilo y parece que en las próximas horas se establecerá más el viento de popa hasta el sur de Grecia”, explicaba el patrón del Estrella Damm. Hasta ese punto todo dependerá de quién decida descender el Egeo más al Este,  o al Oeste, y quien aproveche más o menos las diferentes presiones del viento en las líneas de costa. ”Groupe Bel y nosotros estamos más al Este”, explicaba Altadill, ”y Foncia y Paprec parece que van más al Oeste”.

Cuando todavía restan más de 1200 millas para el final de la etapa en Niza, en la Costa Azul Francesa, ya se constata la increíble igualdad entre el Estrella Damm Sailing Team y sus rivales en la cabeza de la flota, que deberán pelear cada milla buscando un punto más de velocidad. El patrón catalán se mostraba satisfecho con las complicadas primeras horas. ”Estamos bien situados en el pelotón, pero aún queda mucho y está todo por decidir”, concluía.

* La final se celebrará en la 12ª Convención Internacional de Tatuajes de Barcelona
* El primer concurso de chicas con estética pin-up

Sólo hace falta salir a la vía pública en pleno verano para ver que los tatuajes ya no son “cosa de hombres” sino que la decoración a flor de piel se hace cada vez más popular entre las mujeres jóvenes. Esa realidad es la que ha impulsado la revista “Primera Línea Magazine” y “Pro-Arts Iniciativas Artisticas”, empresa organizadora de la “Barcelona Tattoo Expo” a convocar el primer concurso para elegir a “Lady Pin-Up”.

Se abre así la posibilidad de participar en un concurso para ser elegida en la final del próximo día 4 de Octubre. La gala tendrá lugar en el marco de la Barcelona Tattoo Expo y los premios que obtendrá la ganadora serán tres: un reportaje en exclusiva para la revista Primera Línea; una prenda exclusiva de la marca Anna Torrent Disseny y un premio en metálico de 1.000 Euros.

Las participantes no necesitan estar tatuadas sino que la candidata ideal luzca un estilo años ’40-50, a lo Betty Page, chicas pícaras a la vez que ingenuas, además de atractivas y simpáticas. Otros legendarios ejemplos de este estilismo fueron Rita Hayworth, Jennifer Jones, Veronica Lake, Hedy Lamarr o Dorothy Lamour hasta las contemporáneas Dita von Thyssen y la española Vinila von Bismark.“Este concurso es una de las muchas novedades con la que esperamos sorprender en esta edición de la Barcelona Tattoo Expo. Después de las 11 anteriores ediciones, nuestra intención no es otra que hacer participar de una manera más activa al numeroso público asistente. Este concurso de Lady Pin-Up es un reto para nosotros y dada la expectación que en un primer momento ha generado la iniciativa creemos que este certamen se podrá convertir en un clásico en nuestra Convención”, comenta Mik Garreta, director del certamen.

Pueden participar todas las chicas mayores de edad y residentes en España con tan sólo registrarse en Internet (http://barcelonatattooexpo.com o http://www.primeralinea.es )

antes del 18 de septiembre. Las candidatas deben enviar las fotos que luego podrán ser publicadas en la web y las semi-finalistas participarán los días 2 y 3 de Octubre, en la misma Expo, en el recinto ferial de “La Farga”, situado en la calle Barcelona número 2 de L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona).

Las interesadas pueden también apuntarse por e-mail a primeralinea@grupozeta.es; a convenciones@pro-arts.com o por correo convencional a: Lady Pin-Up Barcelona Tattoo Expo 2009; Apartado de Correos nº 4 - 43820 Calafell (Tarragona – España)

Las bases completas del concursos se pueden consultar en Internet:
http://barcelonatattooconvention.com/2009/es/content/bases-del-concurso-lady-pin-barcelona-tattoo-expo

Barcelona Tattoo Expo Internacional abrirá sus puertas el viernes 2, y terminará el domingo 4 de octubre. El horario es desde las 12h hasta medianoche, mientras que el domingo finaliza a las 22h.

Más información:
http://www.barcelonatattooconvention.com

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Excelente artículo de Olga Pereda publicado hoy en El Periódico, “¿Qué es noticia?” acerca de noticias/monólogos… Llevo meses sorprendida ante ese “callar y recibir” de muchos medios (creo que ya lo dije en otras ocasiones)… Es una buena lectura … ¡incluso si no eres político!

Esta misma madrugada hablé con una amiga de este rodaje, uno de mis primeros trabajos como jefa de prensa, y cuál no fue mi sorpresa cuando, al abrir el diario pocas horas después, leo que Marcos Eguizábal falleció en el día de ayer…

Fue el productor de Oro Fino, tal y como relata este excelente artículo, y de ese rodaje ¡¡¡y de esos actorazos!!! aprendí MUCHAS cosas que incluso hoy me sirven para el trabajo día a día…

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090815/rioja/pelicula-fino-filmo-bodegas-20090815.html

También recuerdo anécdotas, como cuando llamaba a las revistas diciendo que había una actriz con gran talento llamada Tía Carrere y que nadie -o casi- me hizo caso… Afortunadamente el tiempo -y el talento de Tía- demostró que tuve toda razón…

Nada, no me quiero poner nostálgica, pero… Hoy es un día extraño… ¡¡¡y no creo en las casualidades!!!  

•    Personas de toda Catalunya se acercaron al Puerto de Sant Carles de la Rápita

Incluso familias enteras acudieron de los puntos más diversos de Catalunya para participar en la jornada “Fundación Vodafone Tastet de Vela” en el Club Náutico de Sant Carles de la Rápita (Tarragona). Técnicos, conviviendo o no con alguna discapacidad fueron los encargados en explicar, de manera práctica y teórica, las bases de la navegación a vela a los asistentes y a organizar las muchas salidas que se realizaron por la Bahía de los Alfaques. Esta actividad, apoyada por la Fundación Vodafone y organizada por la asociación Sailability España sirve para demostrar a todo tipo de personas, de cualquier edad, con o sin discapacidad, el gran atractivo que ofrece el deporte de la vela.

“Aunque las previsiones meteorológicas eran muy pesimistas finalmente el tiempo acompañó. En Sant Carles de la Ràpita siempre se puede realizar la actividad, es muy excepcional tener que anular una salida: es un sitio ideal para empezar, por su entorno natural y por la poca ola que hay por ser un ‘espacio cerrado’,” comentó Diana Cuadras Collsamata, Directora Técnica del proyecto Vela para Todos de Sailability Catalunya. “Durante la jornada, a pesar del viento del Norte muy var¡able, pudimos navegar dentro de la bahía y a proximidad del puerto. Es curioso comprobar siempre que esta zona en concreto está protegida y nos permite iniciar a todos aquellas personas que lo deseen. Todos los participantes pudieron disfrutar probando diferentes tipos de embarcaciones. Incluso los menos atrevidos se apuntaron a la fiesta de la navegación y pudieron comprobar que la navegación a vela es accesible a todos y todas. Las embarcaciones en las que navegamos permiten a las familias navegar juntos a los más pequeños con los mayores e incluso los abuelos y abuelas  porque, aparte de realmente ser completamente seguras, también dan esa sensación de seguridad y estabilidad que necesita todo neófito. Son fáciles, involcables, insumergibles y se puede llevar el timón desde una posición sentada con lo que llamamos el ‘joy-stick’.”

Las embarcaciones son especialmente apropiadas para personas que conviven con una situación de discapacidad pero que finalmente son ideales para cualquier adulto porque permiten un aprendizaje a medida en el que cada uno es responsable y pone sus propios límites según sus fuerzas y capacidades.
Este es el segundo año que miembros de la asociación de navegantes Sailability Catalunya, dirigidos por Diana Cuadras Collsamata, pasan parte del verano en Sant Carles de la Rápita. Se alojan en Poble Nou del Delta, en pleno parque natural donde pueden hacer turismo y disfrutar de la tranquilidad y de las inmensas playas. Por las mañanas practican la navegación libre por la bahía y, si quieren, perfeccionan sus conocimientos de navegación siguiendo cursos de tecnificación por las tardes.

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Fundación Vodafone:
La Fundación Vodafone España, tiene como fin fundamental la difusión de las nuevas tecnologías de las comunicaciones móviles en todos los ámbitos y dedica gran parte de su esfuerzo al uso de éstas, especialmente para la integración social y laboral de los grupos vulnerables. El acceso al deporte adaptado es uno de los retos a los que se enfrenta. Ejemplos son su patrocinio de deportes como esquí adaptado, baloncesto en silla de ruedas, buceo adaptado, vuelo sin motor adaptado, etc.
http://fundacion.vodafone.es

Sailability Catalunya:
Sailability Catalunya es una asociación de navegantes que se dedica a promocionar la navegación a vela para todas las personas. La actividad de Sailability Catalunya se rige por las líneas del programa “Vela Para Todos” que facilita el acceso desde la base de la iniciación y hasta la tecnificación y la competición.  En sus objetivos incluye la promoción de la salud y el bienestar, el acceso al mar y a la actividad náutica así como la afición a la navegación facilitando medios adecuados y actividades para todas las personas. Sailability Catalunya también trabaja por el desarrollo del sello de calidad y la metodología Sailability, a fin de garantizar a todas las personas el acceso a la vela en los circuitos tradicionales.
http://www.sailabilitycatalunya.cat

Contacto Prensa:
Natalia Kim – (+34) 608 59 50 10 – Skype: nataliakim

Este post NO tiene nada que ver con la comunicación como tal, pero sí sirve para que vuelque mis impresiones “en caliente”… y no son pensamientos felices que digamos…

 Hoy he ido a Sant Carles de la Ràpita (Tarragona) y he ido en coche particular (no había transporte público posible…) (pero sin conducir yo) y, también, sin excesiva prisa y, por lo tanto, gran parte del viaje lo hemos hecho por carretera nacional (N-340)… y el paisaje asusta mucho más que todas las noticias que se puedan leer incluso en los diarios más pesimistas…

Es un recorrido que conozco bien… Hace pocos años - ‘97-’98, quizas, solía conducir a menudo, también bastante pausadamente, por esa misma carretera, por motivos profesionales…

Lo de hoy impresiona… ¡y no porque la prosperidad del nuevo milenio haya cambiado las cosas a mejores! Moles y más moles de estructura cuadricular, construidos y en funcionamiento -en el mejor de los casos- pero muchos, muchísimos, o bien a medio construir (¿qué voy a contar que no sabemos?) y muuuuuchos otros semi-olvidados, abandonados y en-venta-en-alquiler… Naves industriales, casas uni-familiares, casas pareadas y bloques de apartamentos “de alto standing” por un igual… Fachadas a medio pintar, ventanas tapiadas o pintadas, letreros caídos… y detrás sólo adivinas ilusiones perdidas, negocios fracasadas, promesas inclumpidas…

Y si a mediados de agosto las segundas viviendas permanecen cerradas a cal y canto… ¿cuándo están siendo usadas… si lo están? ¿O están todos sus habitantes embarcados en cruceros por el Caribe o tomando copas en Ibiza?

Lo que debe sorprender no es que venga menos turismo… ¡¡¡sino de que venga alguien!!! Sí, quedan rincones preciosos… ¡¡¡pero hay que buscarlos y con lupa!!! Por no haber no se ve ni siquiera simpáticos “garitos” a pie de carretera “para tomar algo” ni, desde luego, pueblos que “piden a gritos” ser visitados aunque sea durante un rato… Y si a esa falta de “encanto” añadimos el hecho que tomarse una Coca-Cola aquí cuesta lo mismo que en cualquier otra parte del Norte de Europa, por ejemplo… ´¿Y el sol? Sí… sus reflejos quedan preciosos reflejándose en la basura y las botellas rotas que siembran los arcenes de la carretera, incluso en los centros urbanos… ¿Es que los alcaldes nunca se apean del coche oficial ni miran por sus cristales tintados?

Nunca antes había entendido TAN bien la frase de “urbanismo salvaje”. Espero que las comisiones por los permisos para urbanizar concedidos aproveche y por mucho tiempo a quien las haya cobrado… ¡y como castigo deberían tener que irse a vivir a una de esas espantosas moles que algunos arquitectos llaman “casas”!

Llegar a mi hogar-dulce-hogar me ha hecho sentirme MUY afortunada … ¡y repentinamente rica en ilusión!

Pregunta: ¿La arquitectura no era un oficio que requería cierta creatividad o es sólo cuestión de técnica? ¿O lo he entendido mal?

Escribiré esto en inglés… pero me consta que sus templates funcionan también en blogs en castellano. Servicio post-venta insuperable…

 I bought a theme for a Wordpress blog from iThemes… and wasn’t able to install it (due to tech problems on my server)… and they’d ALMOST given up but DID make it possible to install. So yes, if you want a better -AND EASIER TO DESIGN- blog. Just click here to meet the nice guys at iThemes . The service is far beyond the value!!!

Nuevo Tastet de Vela Fundación Vodafone en Sant Carles de la Ràpita

* La Fundación Vodafone apoya Sailability Catalunya
* Jornada de Puertas Abiertas de Navegación en Sant Carles de la Rápita (Vela accesible)

El próximo domingo, 9 de agosto, por la mañana, en el Club Náutico de Sant Carles de la Rápita (Tarragona) tendrá lugar otra jornada de puertas abiertas para que cualquier persona pueda probar la navegación a vela. Se trata de una nueva iniciativa de Sailability España, que cuenta con el apoyo de la Fundación Vodafone y tiene como objetivo permitir que tanto personas que conviven con una situación de discapacidad como otras, de cualquier edad, puedan salir a navegar por la Bahía de los Alfaques. Técnicos y voluntarios ayudarán a todos los participantes a navegar en veleros accesibles.

Sant Carles de la Rápita es también el lugar donde muchos miembros y regatistas de Sailability Catalunya, dirigidos por Diana Cuadras Collsamata, perfeccionan sus conocimientos de navegación, practicando el deporte de la vela por las mañanas y siguiendo cursos de tecnificación y teoría por las tardes.

Fundación Vodafone:
La Fundación Vodafone España, tiene como fin fundamental la difusión de las nuevas tecnologías de las comunicaciones móviles en todos los ámbitos y dedica gran parte de su esfuerzo al uso de éstas, especialmente para la integración social y laboral de los grupos vulnerables. El acceso al deporte adaptado es uno de los retos a los que se enfrenta. Ejemplos son su patrocinio de deportes como esquí adaptado, baloncesto en silla de ruedas, buceo adaptado, vuelo sin motor adaptado, etc. http://fundacion.vodafone.es

Sailability Catalunya:
Sailability Catalunya es una asociación de navegantes que se dedica a promocionar la navegación a vela para todas las personas. La actividad de Sailability Catalunya se rige por las líneas del programa “Vela Para Todos” que facilita el acceso desde la base de la iniciación y hasta la tecnificación y la competición.  En sus objetivos incluye la promoción de la salud y el bienestar, el acceso al mar y a la actividad náutica así como la afición a la navegación facilitando medios adecuados y actividades para todas las personas. Sailability Catalunya también trabaja por el desarrollo del sello de calidad y la metodología Sailability, a fin de garantizar a todas las personas el acceso a la vela en los circuitos tradicionales. http://www.sailabilitycatalunya.cat

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